10.Детали двигателя
Артикул: А9408900456
Рычаг (45104777878690) А9408900456, по цене, 5000 руб.
5 000 Р
Артикул: 9422 12-8-M16x1,5C
9422 12-8-M16x1,5C фитинг, по цене, 1014руб.
1 014 Р
Артикул: 910.10-1004045-10
910.10-1004045-10 шатун, по цене, 15586руб.
15 586 Р
Двигатель грузового автомобиля представляет собой сложный механизм, состоящий из множества взаимосвязанных деталей, обеспечивающих преобразование энергии сгорания топлива в механическую работу. Рассмотрим основные компоненты, без которых невозможно функционирование двигателя:
Блок двигателя является основой всего силового агрегата. Представляет собой цельнолитую конструкцию, включающую:
Головка блока цилиндров
Блок цилиндров
Картер двигателя
Поршневая группа – сердце двигателя, работающее в самых тяжелых условиях. Состоит из:
Поршня с тремя основными частями (головка, юбка, седло поршневого пальца)
Поршневых колец
Поршневого пальца
Коленчатый вал преобразует прямолинейное движение поршня во вращательное. Работает в условиях:
Центробежных сил
Силы инерции
Изгибающих нагрузок
Распределительный вал отвечает за точное управление газораспределительным механизмом. Может располагаться:
В блоке цилиндров (нижнеклапанный двигатель)
В головке блока цилиндров (верхнеклапанный двигатель)
Головка блока цилиндров содержит:
Клапаны с пружинами
Толкатели
Коромысла
Подъемники
Уплотнительные прокладки
Все компоненты двигателя работают в тесном взаимодействии, обеспечивая:
Преобразование тепловой энергии в механическую
Создание необходимого крутящего момента
Работу вспомогательных систем автомобиля
Современные двигатели грузовых автомобилей могут иметь от 4 до 16 цилиндров, при этом наиболее распространены 4-, 6- и 8-цилиндровые конфигурации. Рабочий объем двигателя определяется диаметром цилиндров и их количеством.
Важно отметить, что все детали двигателя работают в условиях высоких нагрузок и температур, поэтому требуют регулярного технического обслуживания и своевременной замены изношенных компонентов для обеспечения надежной и эффективной работы силового агрегата.
Блок двигателя является основой всего силового агрегата. Представляет собой цельнолитую конструкцию, включающую:
Головка блока цилиндров
Блок цилиндров
Картер двигателя
Поршневая группа – сердце двигателя, работающее в самых тяжелых условиях. Состоит из:
Поршня с тремя основными частями (головка, юбка, седло поршневого пальца)
Поршневых колец
Поршневого пальца
Коленчатый вал преобразует прямолинейное движение поршня во вращательное. Работает в условиях:
Центробежных сил
Силы инерции
Изгибающих нагрузок
Распределительный вал отвечает за точное управление газораспределительным механизмом. Может располагаться:
В блоке цилиндров (нижнеклапанный двигатель)
В головке блока цилиндров (верхнеклапанный двигатель)
Головка блока цилиндров содержит:
Клапаны с пружинами
Толкатели
Коромысла
Подъемники
Уплотнительные прокладки
Все компоненты двигателя работают в тесном взаимодействии, обеспечивая:
Преобразование тепловой энергии в механическую
Создание необходимого крутящего момента
Работу вспомогательных систем автомобиля
Современные двигатели грузовых автомобилей могут иметь от 4 до 16 цилиндров, при этом наиболее распространены 4-, 6- и 8-цилиндровые конфигурации. Рабочий объем двигателя определяется диаметром цилиндров и их количеством.
Важно отметить, что все детали двигателя работают в условиях высоких нагрузок и температур, поэтому требуют регулярного технического обслуживания и своевременной замены изношенных компонентов для обеспечения надежной и эффективной работы силового агрегата.